CIUDAD EDUCADORA .
Por : Rafel Sànchez Anillo.
FISCAL ELEGIDO POR EL PRESIDENTE.
En Colombia existe la concepción tripartita del poder : Ejecutivo, Legislativo y Judicial. Donde cada uno de ellos tienen sus funciones y principios, son autónomos e independientes, para el cumplimiento de los fines del Estado, que hace posible la construcción y vivencia de la democracia. Sin embargo, son muchas las actuaciones verbales y administrativas por parte del presidente Uribe Vélez, y sectores políticos aliados al gobierno, contra las altas cortes, cuando tocan y afectan los sus intereses y de sus amigos, que pone en riesgo los principios democráticos, establecidos en nuestra constitución y leyes.
La administración de justicia es función pública y sus decisiones son independientes. Las actuaciones serán públicas y permanentes con la excepción que establezca la ley y en ella prevalecerá el derecho sustancial. Los términos procesales se observaran con diligencia y su incumplimiento será sancionatorio. Su funcionamiento será desconcentrado y autónomo, así lo establece el Art. 228 de nuestra constitución.
Ante los diferentes situaciones enfrentadas, entre los honorables magistrados de la corte suprema de justicia y el ejecutivo, en cabeza del presidente Álvaro Uribe Vélez, por la no elección del fiscal general de la nación, exigencia inmediata que ha solicitado el gobierno nacional.; por decisiones judiciales contra congresistas y funcionarios de la casa de Nariño; por el seguimiento financieros y personales a magistrados de la corte; por interceptación de llamadas ilegales “chuzadas”, denuncias penales, ofensas personales y a sus dignidades, entre otros.
Ante esta situación, amigos del gobierno entrante y saliente , han propuesto, que la elección del nuevo fiscal dependa del Presidente de la República, de terna enviada por los Honorables Magistrados de la Corte Suprema de Justicia y no como actualmente está en nuestra carta política, situación que se está estudiando para ser presentada en el próximo periodo legislativo . Esta propuesta requiere de un acto legislativo, ya que se hace necesario, reformar la constitución .
CONCLUSIÒN. Muy peligroso para nuestra democracia , cuestiona por organismos internacionales y críticos , de esta propuesta pensada por el gobierno y sus amigos políticos, ya que , la Fiscalía General de la Nación como organismo de la rama judicial pasaría a ser un ente dependiente y controlado por el poder ejecutivo, lo cual colocaría en riesgo nuestra democracia colombiana, ya que este ente judicial que investiga las actuaciones de los funcionarios públicos en del estado en lo penal (poder ejecutivo) no puede estar bajo el control y vigilancia del Presidente. Se hace necesario estar en alerta de esta propuesta y manifestarnos como constituyentes primarios, instituciones, estamentos cívicos y sociales, pero por favor, no dejemos que se ponga en riesgo nuestra democracia para convertirla en seudo-democracia o dictadura.
Cualquier aporte o critica , enviar a :rsanillo@hotmail.com
martes, 24 de agosto de 2010
LA REGION CARIBE EN VEREMOS
Barranquilla , agosto 24 de 2010.
CIUDAD EDUCADORA.
Por: Rafael Sánchez Anillo
LA REGION CARIBE EN VEREMOS.
Nuestra constitución política en su art.306, dice: “Dos o más departamentos podrán constituirse en regiones administrativas y de planificación, con personería jurídica, autonomía y patrimonio propio. Su objeto principal será el desarrollo económico y social del respectivo territorio.
El departamento de Cundinamarca, el Distrito Capital de Bogotá, y los municipios contiguos a este podrán asociarse en una región administrativa y de planificación especial cuyo objeto principal será el desarrollo económico y social de la respectiva ciudad -región. Las citadas entidades territoriales conservarán su identidad política y territorial. (Modificado por Decreto 99 de 2003 - adición inciso final)”
El art. 307. “La respectiva ley orgánica, previo concepto de la Comisión de Ordenamiento Territorial, establecerá las condiciones para solicitar la conversión de la Región en entidad territorial. La decisión tomada por el Congreso se someterá en cada caso a referendo de los ciudadanos de los departamentos interesados.
La misma ley establecerá las atribuciones, los órganos de administración, y los recursos de las regiones y su participación en el manejo de los ingresos provenientes del Fondo Nacional de Regalías. Igualmente definirá los principios para la adopción del estatuto especial de cada región”.
En las elecciones anteriores 2 millones 500 mil constituyentes, dijeron si, a la consulta de creación de la región Caribe, situación avalada y reconocida por el Consejo Nacional Electoral, después de un forcejeo y protesta de los Gobernadores, políticos, y comunidad en general. Los candidatos Presidenciales, a Cámara y Senado, tomaron como bandera de sus propuestas políticas “la creación de la Región Caribe” como una entidad administrativas y de planificación, con personería jurídica, autonomía y patrimonio propio, y que su objeto principal seria el desarrollo económico y social del respectivo territorio.
Hoy la realidad es otra, el Proyecto de ley Orgánica de Ordenamiento Territorial tal como está redactado y que será presentado por el Gobierno Nacional al Congreso no garantiza una Región Autónoma, Planificada, con personería jurídica, patrimonio propio, constitución de un estatuto especial para la Región Caribe, cuyo fin es el desarrollo social y económico y solo se le garantiza a la Región Caribe un fondo de compensación regional, donde a nuestra Región le corresponde la sexta parte de los recursos, sin tener en cuenta que tenemos el 21% de la población de la nación y un, 28% de necesidades básicas insatisfechas en nuestra población, favoreciendo de manera tajante a la región andina.
Lo cierto es que debemos destacamos las manifestaciones de apoyo a la Región Caribe de los Congresistas del Atlántico, quienes han manifestado su inconformidad y apoyo incondicional, lo mismo que a todos los Gobernadores, en especial a , Eduardo Verano de la Rosa, quien desde la constitución de 1991, ha sido un soñador de la creación de la Región Caribe, desde las aulas universitarias o cualquier posición social o política. Lo cierto es que el centralismo y oligarquía cachaca, se oponen a entregar a las regiones su autonomía y recursos , para seguir dominando el surgir , desarrollo y bienestar social y económico de los habitantes de la Región Caribe y desde el centro del país seguir dependiendo de sus decisiones..
Cualquier aporte o critica, enviar a : rsanillo@hotmail.com.
CIUDAD EDUCADORA.
Por: Rafael Sánchez Anillo
LA REGION CARIBE EN VEREMOS.
Nuestra constitución política en su art.306, dice: “Dos o más departamentos podrán constituirse en regiones administrativas y de planificación, con personería jurídica, autonomía y patrimonio propio. Su objeto principal será el desarrollo económico y social del respectivo territorio.
El departamento de Cundinamarca, el Distrito Capital de Bogotá, y los municipios contiguos a este podrán asociarse en una región administrativa y de planificación especial cuyo objeto principal será el desarrollo económico y social de la respectiva ciudad -región. Las citadas entidades territoriales conservarán su identidad política y territorial. (Modificado por Decreto 99 de 2003 - adición inciso final)”
El art. 307. “La respectiva ley orgánica, previo concepto de la Comisión de Ordenamiento Territorial, establecerá las condiciones para solicitar la conversión de la Región en entidad territorial. La decisión tomada por el Congreso se someterá en cada caso a referendo de los ciudadanos de los departamentos interesados.
La misma ley establecerá las atribuciones, los órganos de administración, y los recursos de las regiones y su participación en el manejo de los ingresos provenientes del Fondo Nacional de Regalías. Igualmente definirá los principios para la adopción del estatuto especial de cada región”.
En las elecciones anteriores 2 millones 500 mil constituyentes, dijeron si, a la consulta de creación de la región Caribe, situación avalada y reconocida por el Consejo Nacional Electoral, después de un forcejeo y protesta de los Gobernadores, políticos, y comunidad en general. Los candidatos Presidenciales, a Cámara y Senado, tomaron como bandera de sus propuestas políticas “la creación de la Región Caribe” como una entidad administrativas y de planificación, con personería jurídica, autonomía y patrimonio propio, y que su objeto principal seria el desarrollo económico y social del respectivo territorio.
Hoy la realidad es otra, el Proyecto de ley Orgánica de Ordenamiento Territorial tal como está redactado y que será presentado por el Gobierno Nacional al Congreso no garantiza una Región Autónoma, Planificada, con personería jurídica, patrimonio propio, constitución de un estatuto especial para la Región Caribe, cuyo fin es el desarrollo social y económico y solo se le garantiza a la Región Caribe un fondo de compensación regional, donde a nuestra Región le corresponde la sexta parte de los recursos, sin tener en cuenta que tenemos el 21% de la población de la nación y un, 28% de necesidades básicas insatisfechas en nuestra población, favoreciendo de manera tajante a la región andina.
Lo cierto es que debemos destacamos las manifestaciones de apoyo a la Región Caribe de los Congresistas del Atlántico, quienes han manifestado su inconformidad y apoyo incondicional, lo mismo que a todos los Gobernadores, en especial a , Eduardo Verano de la Rosa, quien desde la constitución de 1991, ha sido un soñador de la creación de la Región Caribe, desde las aulas universitarias o cualquier posición social o política. Lo cierto es que el centralismo y oligarquía cachaca, se oponen a entregar a las regiones su autonomía y recursos , para seguir dominando el surgir , desarrollo y bienestar social y económico de los habitantes de la Región Caribe y desde el centro del país seguir dependiendo de sus decisiones..
Cualquier aporte o critica, enviar a : rsanillo@hotmail.com.
martes, 10 de agosto de 2010
CARTA PÚBLICA AL NUEVO GERENTE DE TRANSMETRO
CARTA PÚBLICA AL NUEVO GERENTE DE TRANSMETRO.
Muy buena oportunidad para saludar al nuevo gerente de Transmetro, desearle que Dios le de sabiduría y le permita tomar las mejores decisiones en bien de los ciudadanos. A la vez , mi oportunidad de hacerle pública y abierta , mi posición y sugerencias referentes al Proyecto de Transporte Masivo del Distrito Industrial y Portuario de Barranquilla y su Àrea Metropolitana. Comencemos por enunciar las dificultades expuestas como proponente del debate al Proyecto de Transmetro en el Concejo de Barranquilla en días pasados:
A. El cierre de la Cra 46 entre calles 74 y 76 , donde quedo evidenciado y comprobado la no autorización del Concejo de Barranquilla y que la actuación estuvo basado en estudios de universidades de nuestra ciudad y de documentos Conpes.
B. Las dificultades de consecución y legalización de los terrenos para la construcción de los portales de Soledad y Barranquillita, los cuales se encuentran retrasados en porcentajes de construcción en su infraestructura de aproximadamente del 30% y 10% respectivamente.
C. La reubicación de más de 300 vendedores estacionarios a lo largo del proyecto , principalmente los de metrocentro, donde se invirtieron en la construcción de una plaza alrededor de más de 2 mil 200 millones de pesos, y la obra no ha sido recibida por la asociación de vendedores por ser disfuncional y su deterioro es inminente sin haberse estrenado.,.
D. La improvisación y la falta de planeación en proyecto de Transmetro , se alejan de los objetivos de los lineamientos de los documentos Conpes y de Planeación Nacional, donde se propone que los proyectos de transporte masivo en Colombia, deben ser alternativas en el mejoramiento de la calidad de vida, mejor movilidad, y embellecimiento urbanístico.
E. El proceso de chatarrizaciòn de 1113 buses , por más de 70 mil millones donde el cronograma de la Dirección de Transporte Público del Área Metropolitana de Barranquilla, está desfasado con el cronograma presentado por la gerencia de Transmetro, entre otros.
Sugerencias: 1. Buscar los mecanismos legales y técnicos de manera urgente para abrir la Cra 46, entre calles 72 y 74. 2. Buscar una solución a las dificultades de construcción de los portales de Soledad y Barranquillita. 3. Buscar un acuerdo con los vendedores de Metrocentro y realizar las adecuaciones pertinentes para su reubicación..4. Coordinar y acelerar los cronogramas de operación y chatarrizaciòn entre Transmetro y la Dirección de Transporte Público del Àrea Metropolitana de Barranquilla. 5. Reducir el cronograma de operación del Transmetro hasta octubre-noviembre, para evitar que los costos a enero de 2011, sobrepasen los 900 mil millones de pesos, los cuales les correspondería pagar los barranquilleros con el impuesto predial y la sobretasa de la gasolina.
Cualquier sugerencia o critica, enviar a . rsa19dejulio@gmail.com
Muy buena oportunidad para saludar al nuevo gerente de Transmetro, desearle que Dios le de sabiduría y le permita tomar las mejores decisiones en bien de los ciudadanos. A la vez , mi oportunidad de hacerle pública y abierta , mi posición y sugerencias referentes al Proyecto de Transporte Masivo del Distrito Industrial y Portuario de Barranquilla y su Àrea Metropolitana. Comencemos por enunciar las dificultades expuestas como proponente del debate al Proyecto de Transmetro en el Concejo de Barranquilla en días pasados:
A. El cierre de la Cra 46 entre calles 74 y 76 , donde quedo evidenciado y comprobado la no autorización del Concejo de Barranquilla y que la actuación estuvo basado en estudios de universidades de nuestra ciudad y de documentos Conpes.
B. Las dificultades de consecución y legalización de los terrenos para la construcción de los portales de Soledad y Barranquillita, los cuales se encuentran retrasados en porcentajes de construcción en su infraestructura de aproximadamente del 30% y 10% respectivamente.
C. La reubicación de más de 300 vendedores estacionarios a lo largo del proyecto , principalmente los de metrocentro, donde se invirtieron en la construcción de una plaza alrededor de más de 2 mil 200 millones de pesos, y la obra no ha sido recibida por la asociación de vendedores por ser disfuncional y su deterioro es inminente sin haberse estrenado.,.
D. La improvisación y la falta de planeación en proyecto de Transmetro , se alejan de los objetivos de los lineamientos de los documentos Conpes y de Planeación Nacional, donde se propone que los proyectos de transporte masivo en Colombia, deben ser alternativas en el mejoramiento de la calidad de vida, mejor movilidad, y embellecimiento urbanístico.
E. El proceso de chatarrizaciòn de 1113 buses , por más de 70 mil millones donde el cronograma de la Dirección de Transporte Público del Área Metropolitana de Barranquilla, está desfasado con el cronograma presentado por la gerencia de Transmetro, entre otros.
Sugerencias: 1. Buscar los mecanismos legales y técnicos de manera urgente para abrir la Cra 46, entre calles 72 y 74. 2. Buscar una solución a las dificultades de construcción de los portales de Soledad y Barranquillita. 3. Buscar un acuerdo con los vendedores de Metrocentro y realizar las adecuaciones pertinentes para su reubicación..4. Coordinar y acelerar los cronogramas de operación y chatarrizaciòn entre Transmetro y la Dirección de Transporte Público del Àrea Metropolitana de Barranquilla. 5. Reducir el cronograma de operación del Transmetro hasta octubre-noviembre, para evitar que los costos a enero de 2011, sobrepasen los 900 mil millones de pesos, los cuales les correspondería pagar los barranquilleros con el impuesto predial y la sobretasa de la gasolina.
Cualquier sugerencia o critica, enviar a . rsa19dejulio@gmail.com
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